Dünyanın en büyük milletlerarası havayolu şirketi olan Emirates, ticari havacılıkta fosil yakıtların tesirini azaltmaya odaklanan araştırma ve geliştirme (Ar-Ge) projelerini finanse etmek için 200 milyon dolar ayırdığını duyurdu.
3 yıllık bir sürece yayılan fon, bugüne kadar rastgele bir havayolu şirketinin sürdürülebilirlik alanındaki en büyük taahhüdünü oluşturuyor. Emirates, bu kapsamda gelişmiş yakıt ve güç teknolojileri üzerine çalışan önder kuruluşlarla iştirakler geliştirmeyi de planlıyor.
Emirates Havayolu Lideri Sir Tim Clark konuyla ilgili yaptığı açıklamada şunları söyledi: “Havacılıkta çevresel etkimizi azaltma konusunda en büyük mahzurla karşılaşılan alan olan gelişmiş yakıt ve güç tahlillerine 200 milyon dolar ayırmayı planlıyoruz. Ticari uçak ve motor teknolojisi, yakıt tedarik zinciri ile dalımızın düzenleyici ve ekosistem ihtiyaçlarında uzun vadeli bir çalışma yaptık. Havayolu şirketlerinin mevcut emisyon azaltma yollarıyla, bölümümüzün belirlenen vakit çizelgesinde net sıfır gayelerine ulaşamayacağı açıktır.
“Sektörümüzün daha âlâ tahlillere gereksinimi olduğuna inanıyoruz ve bu nedenle Ar-Ge konusunda önde gelen kuruluşlarla iştirak kurmayı hedefliyoruz. Maksadımız, ticari havacılığın uzun vadeli sürdürülebilirliği için pratik tahlillere manalı bir katkı sağlamaktır.
“Uygulanabilir tahliller bulunana kadar Emirates, etrafa hassas uygulamaları işletme genelinde sürdürecektir. Bu uygulamalar ortasında uygun olduğunda SAF kullanımı, verimli filo operasyonlarının sağlanması ve çağdaş uçakların filoya katılması da yer almaktadır. 200 milyon dolarlık fonumuz, Ar-Ge faaliyetleri için ayrılmış olup, işletme maliyetlerine harcanmayacaktır.”
Emirates’in Çevresel Sürdürülebilirlik Yürütme Heyeti, teknik uzmanların dayanağıyla fondan yapılan ödemeleri denetleyecek.
Emirates’te emisyon azaltma girişimleri
Emirates’in uzun müddettir devam eden etraf siyaseti ve stratejisi, faaliyetlerini 3 alana odaklıyor: emisyonların azaltılması, sorumlu tüketim ile yabanî hayatın ve alanlarının korunması.
Ocak ayında Emirates, Boeing ve GE ile ortaklaşa %100 SAF ile çalışan birinci şov uçuşunu muvaffakiyetle tamamladı. Havayolu, 2017’de SAF ile yaptığı birinci uçuştan bu yana, SAF pazarına faal olarak katılmaya ve mümkün olan durumlarda SAF’ı kullanmak için uçuş ağında fırsatlar aramaya devam ediyor.
Bununla birlikte, şu anda ticari olarak temin edilebilen tek SAF çeşidi olan biyo-bazlı SAF arzı son derece hudutlu durumda. IATA, tüm dünyadaki yıllık SAF arzının havayollarının muhtaçlıklarının %0,1’inden azını karşıladığını kestirim ediyor.
Emirates, sürdürülebilir havacılık yakıtı konusunda çeşitli sanayi çalışma kümelerine ve paydaş iştiraklerine dahil olmaktadır. Havayolu, geçtiğimiz aylarda BAE GCAA ile birlikte BAE’nin Temmuz 2022’de başlatılan, Güç ve Altyapı Bakanlığı ile Dünya Ekonomik Forumu tarafından ortaklaşa hazırlanan power-to-liquid (PtL) yakıtlar yol haritasının geliştirilmesine katkıda bulunmasının yanı sıra BAE’nin Güç ve Altyapı Bakanlığı tarafından Ocak 2023’te başlatılan Ulusal Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı Yol Haritasına da katıldı.
Emirates’in genç ve çağdaş uçak filosuna yaptığı yatırım, emisyonlarını azaltmaya yönelik kararlılığını ortaya koyuyor. Havayolu, şu anda A350’ler ve 777X’ler de dahil olmak üzere en yeni Airbus ve Boeing geniş gövdeli uçaklarından 200’e sahip.
Emirates’in genç ve çağdaş bir uçak filosuna yaptığı yatırım, emisyonlarını azaltmaya yönelik en büyük taahhüdü olmaya devam ediyor. Havayolunun şu anda A350’ler ve 777X’ler de dahil olmak üzere sipariş edilmiş 200 adet en yeni Airbus ve Boeing geniş gövdeli uçağı bulunuyor.
Havayolu, operasyonel olarak mümkün olan her yerde gereksiz yakıt tüketimini ve emisyonları azaltmanın yollarını faal olarak araştıran ve uygulayan kapsamlı bir yakıt verimliliği programına sahip. Programın en değerli teşebbüslerinden kimileri şunlardır:
- Her uçuş için en verimli uçuş planını oluşturmak üzere hava seyrüsefer hizmeti sağlayıcılarıyla ortaklaşa çalıştığı “esnek yolların” yahut esnek rotaların işletilmesi, karşıdan esen rüzgarlardan ve hava sistemlerinden kaçınırken doğal art rüzgarlardan yararlanılması. Bu eforlar 2003’ten beri devam ediyor ve Emirates ayrıyeten bu rota sistemini mümkün olan yerlerde standart bir işletim prosedürü olarak dünya geneline yaymak için IATA ile birlikte çalışıyor.
- Uçak yerdeyken yakıt tasarruflu uygulamaların tanıtılması; örneğin: uçağın Yardımcı Güç Ünitesi (APU) yerine yer güç ünitelerinin kullanılması ve inişten sonra taksi yaparken bir yahut iki motorun kapatılması.
Emirates ayrıyeten, Dubai’deki kimi operasyonel binalarına güç sağlamak için güneş panellerinin suramı ve hem hava hem de kara tarafında elektrikli araçların kullanımı dahil olmak üzere yenilenebilir güç teşebbüslerine yatırım yapıyor.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
